军事天地
2022年6月17日，“福建”舰下水，人民海军的三航母编队呼之欲出。
在当今世界，航母对于很多国家而言，已经一种“奢侈品”，无论是建造费用，还是日常维护，都会吞噬掉大量的真金白银。所以，如今各国在航母发展方面只能秉承“量力而行”四个字。那些所谓的，有着全球利益的强国也很难维系多航母编队，俄罗斯人已经多年只保留名义上的航母编队，法国人则早已靠一艘航母闯天下，英国人砸锅卖铁也只建造了两艘航母。而那些众多的中等强国，或者已经改为发展轻型航母，或者改为发展打着“多用途舰”名义的“两栖攻击舰”，或者彻底已经放弃航母。
所以，能够拥有三航母或者多航母编队，在当今世界的海军中绝对属于超豪华配置。其实，如果仔细翻看战后历史，真正拥有过三航母以上的国家也是屈指可数。那么今天，我们就来盘点一下，战后曾经拥有，即便是短暂拥有三航母编队的国家。
二战之后，美国在短期内拥有各种航母的数量达到了155艘（包含在建的航母），包括其中大型舰队航空母舰27艘，轻型航母11艘，护航航母117艘。不过，如此庞大的航母数量，让财大气粗的美国也无力承担。于是，大批航母或者出售、出租给其他盟友，或者直接退役拆解。很快，美国航母就开启了“快速瘦身”的阶段，上世纪60年代已经航母数量下降到60余艘，上世纪70年代锐减到40艘左右，到了上世纪8、90年代已经只剩下15艘左右，而到了新世纪则维持在11-12艘的规模。当然，不能否认的是，美国的航母数量虽然减少了，但是其航母的质量、数量以及作战能力，在当今世界依然是无人能比。
美国人在航母领域绝对是“一览众山小”般的存在，如果非要找一个在航母方面曾经能让美国感到紧迫的国家的话，那么非苏联莫属。苏联发展航母，可谓是命运多舛。抱残守缺的顽固派们，虽然对于海军和航母一窍不通，但是身居高位的他们对于航母的发展拥有生杀予夺的大权。所以，经过库兹涅佐夫的抗争，以及戈尔什科夫的“偷奸耍滑”，在加上“美苏争霸”的要求，苏联终于打着“载机巡洋舰”的名义开启了航母发展之路。从上世纪1960年代末的“莫斯科号”直升机母舰开始，到1991年“库兹涅佐夫号”服役为止，苏联先后建造了5艘航母、2艘直升机母舰。虽然，苏联真正的航母“乌里扬诺夫斯克号”航母胎死腹中，但是苏联航母在数量和质量上的快速发展，着实惊出了美国人一身冷汗。
如果说，苏联人在发展航母方面是因为形势所逼，不得不“有所作为”的话。那么英国人在航母发展方面，就是因为形势的发展不得不“饮鸩止渴”。二战结束时，英国拥有大型航母、轻型航母和护航航母近百艘。但是二战刚一结束，所有的护航航母都相继退役、拆解，仅留下了较新的“光辉”级（4艘）、“怨仇”级（2艘）以及几艘“巨人”级航母（6艘）。不过，就是这么10多艘航母，在丧失了绝大多数殖民地、经济也不景气的英国，也无力维持。很快，英国就告别了大型航母，只剩下了四艘排水量24000吨左右的“半人马座”航母。可惜，已经日薄西山的大英帝国，就是四艘轻型航母也无力维持，到了上世纪70年代，航母的数量就已经降到了三艘。不同的是，在一个阶段里“半人马座”航母和“无敌”级航母的混编，到了后来则成为三艘“无敌”级航母。当然，在这个阶段，英国人为了证明自己，在航母技术方面有了诸多创新。不过，弹射器等技术是为美国人做了嫁衣，只有滑跃式甲板，以及短距/垂直起降被英国人掌握的极为熟练。
英国人虽然在不断沉沦，但好歹也是依靠自己的技术和工业体系在发展航母，并在战后相当长的一段时间里维持着三航母编队的水平。而曾经与英国争霸海上的法国，战后的航母发展则是从接收“馈赠”和“租借”开始的。二战末期法国海军接收过一艘美制“复仇者”级护航航母，命名为“迪克斯莫德”号。这艘采用C3型货船船体改造而来的护航航母，虽然只有15000吨（满排），但已经是法国历史上第一艘真正服役的航母。到了1946年，英国将“巨人”号航母出售给法国（先是租借，租借满5年后购买），并改名为“阿罗芒什”号，这艘满排14000吨航母，成为法国人真正拥有的地第一艘航母，因为其他航母都是“租借”的。除了二战末期就租借的“迪克斯莫德”号，在上世纪50年代初，法国又从美国租借了2艘“独立”级轻型航母“贝劳·伍德”号和“兰利”号。这型由“兰利”号巡洋舰改造而来的航母，满载排水量为15200吨，加入法国海军后分别改名为“贝劳森林”号和“拉斐特”号。这四艘航母共同服役到上世纪60年代，之后从美国租借的三艘航母分别“返还”。法国虽然开始装备自行建造的航母，但也从此告别了三航母编队，甚至连双航母编队都无力维持。
除了这几个国家之外，怀揣三航母之梦的国家还有不少。比如，地处南亚次大陆的印度，早在上世纪80年代末就拥有了两艘航母。虽然都是从英国采购的二手舰，但这并不妨碍印度人制定雄心勃勃的三航母计划。但是，除了在上世纪8、90年代，以及2013年至2017年，印度曾维持双航母编队之外，印度海军长期只能保证一艘航母的在役。毕竟印度航母发展受到的限制太多，无论是印度本国的工业能力，还是科研水平，都决定了他们靠自研发展航母难于登天。而想要通过对外采购获得航母，如今也变得不现实了。现代航母的建造和舰载机销售已经被捆绑在一起，整个航母系统工程的总费用动辄以百亿美元计，已是印度财力所不能承担之重。
所以，在可以预知的未来，不仅大型航母将是真正大国才能拥有，就是多航母编队也只有大国才有资格建立。
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