安全应急

据中商产业研究院数据显示，截至2023年末，我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆。平均每4个人中就有1人拥有电动自行车。近期，电动自行车火灾呈多发态势，成为火灾“重灾区”。根据国家消防救援局统计数据，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%；2022年比2021年上升23.4%。电动自行车火灾事故多发，给国家和人民的生命财产安全造成重大损失，也给火灾防控工作带来巨大挑战。

电动自行车火灾特点

据消防救援机构电动自行车火灾实验表明，电动车电池发生短路产生火花后，5秒后，火苗就从电池表面蹿出，火焰温度达到130℃；30秒后，燃烧产生的有毒浓烟覆盖整个房间和楼道，室内温度达到120℃；2分钟后， 火焰温度达到680℃，室内温度达到180℃~220℃；3分钟后，火势进入猛烈燃烧阶段，整个电动自行车已经被火焰全包裹，火焰温度达到1200℃，室内温度超过660℃。

因此，电动自行车火灾呈现3个特点：一是燃烧速度快，二是有毒烟气多，三是短时温升快。

电动自行车火灾防范要点

电动自行车火灾的主要原因包括电池过充、电池单体故障、电池线路短路、老旧电池、违规改装电池等情况。其中，老旧电池和违规改装电池的火灾隐患尤其明显。因此，保证电池质量尤为关键。

（一）甄别选购合格电动自行车产品

火灾事故调查表明，电动自行车火灾主要集中于部分小品牌电池、“三无”产品电池、旧电池翻新电池等领域。因此，坚决拒绝不合格、非标或超标的电动车、电池、电线、充电器，从正规渠道购买通过CCC强制认证的电动自行车及配件，使用原装电池是预防控制电动自行车火灾的首要举措。

（二）严禁擅自改装电动自行车电池

据北京消防救援总队通报，2024年2月以来，北京市共发生电动自行车火灾27起。其中，起火原因为电池故障的有26起，充电线电气线路故障1起。这些电池故障大多 都是因为违规改装电池造成的。

1.改装容易发生电池混用。电动自行车电池一般有铅 酸电池、锰酸锂电池、三元电池、磷酸亚铁锂电池等类 型。由于每种电池的充电电压不相同，因此，在改装的过 程中容易发生混用，从而导致过充电、引发起火爆炸。比 如，铅酸电池充电器的电压是59V，锂电池的充电电压是 54.6V。如果使用铅酸电池的充电器对锂电池进行充电就 会导致过充电，进而引发起火或者爆炸。

2.改装容易造成电池短路。电池受到挤压、撞击、跌 落、刺穿等影响，也会导致电池内部短路，会使得电池内存 储的电能快速释放，瞬间释放出大量的热，分解析出气体， 进而引起起火或者爆炸。擅自改装的电池或者使用的劣质电 池，不但发生内部短路的概率更高，而且由于缺乏阻燃添加 剂等安全设计，短路后更容易引起起火或者爆炸。

3.改装容易造成线路过负荷。为了获得更长的续航里 程、更高的骑行速度，部分使用者喜欢对电动自行车电池 进行改装，或者重新购置电池替换原装电池。但是擅自改 装电池、加装音响、照明等，容易造成线路超负荷引发火 灾。因此，用户不要自行改装、更换，如需维修、更换， 要到正规售后服务站点更换原装电池。

（三）规范电动自行车充电停放场所。电动自行车火灾统计数据显示，80%的电动自行车火 灾是在充电时发生的，其中超过一半的电动自行车火灾发 生在夜间充电过程中。90%的电动自行车起火之人伤亡事 故，发生在门厅、过道以及楼梯间。

1.选择合适场所，预防火灾发生。锂电池在充电过程 中锂离子还原时会形成树枝状的金属锂，俗称锂枝晶。由于锂枝晶生长会导致锂电池在循环过程中电极和电解质界面的不稳定，破坏电解质界面膜、甚至刺穿隔膜导致电池内部短路，引发火灾。而低温环境充电是导致锂枝晶产生的重要原因之一。因此，要尽量避免低温环境充电。一般来讲，最佳充电环境温度约25℃。应尽量把电池和充电器放置在有通风并调温的环境里。

2.做好防火分隔，预防火势蔓延。电动自行车充电停放场所要与周围区域保持的严格的防火分隔。严禁在易燃品附近充电。电动车充电要远离易燃可燃材料搭建的电动自行车停放场所和易燃易爆物品。

3.远离有人区域，预防封堵疏散通道。严禁在人员密集场所和住宅建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、架空层、安全出口等公共区域充电、停放，更不能将电池带回家充电。

（四）养成良好电动自行车使用习惯

1.严禁长时充电。电池过充会导致电池性能下降，缩短电池寿命，甚至损坏电池留下隐患。车辆应避免充电时间过长，整夜充电且无人看管，一旦电池、电线等出现问题，极易引发火灾。合理控制充电时间，电动自行车充电时间不宜过长，按照电瓶容量的大小一般在8~10小时内就能完成。

2.及时自查自检。严禁采用私拉电线、乱装插座等不符合消防技术标准和管理规定的方式为电动自行车充电。应使用原装充电器、正规充电柜对电池进行充电，以避免充电电压不匹配导致过充电。此外，多数公共电动自行车充电桩都设有智能检测和断电保护功能，在电动自行车蓄电池发生电气线路或电池故障时能够智能切断电源。一旦发现车辆充不进去电或者充电时电池散发热量过大、有塑料加热或焦糊味道时，应当立即停止充电，前往车辆正规维修点进行检测，并更换原车原装原型号的电池和配件。千万不要自行改装、维修。对于使用多年的老旧电池，尤其是已经出现鼓包、漏液、发热的电池要及时更换。在长时间不使用时，电池既不要处于空电状态，也不要处于满电状态。

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