军事天地

一直以来，战斗机在地形复杂的山谷中完成安全穿行是非常困难的。主要原因有两点：一是战斗机飞行速度很快，面对重峦叠嶂，飞行员除非熟悉地形、反应迅速且操作娴熟，否则很容易发生撞机意外。二是飞行员在飞行过程中很容易丧失空间方位感而导致飞机失控。这一点，大家尝试了飞行员的抗眩晕模拟训练课目就能感同身受。

图注：F-35A在山谷中穿行（外媒刊发资料图）

飞行员也是正常人，虽然经过训练可以降低飞行过程中的眩晕感，但是依然无可避免的会在飞机的旋转、拉伸等动作中短暂的产生错觉。这种错觉表现在飞行员对飞机的姿态、速度、高度、航向、位置等信息判断错误。如果是在毫无障碍的天空中飞行，当然没有任何危险，但是如果在山谷中飞行就非常致命。所以一般来说，战斗机在山谷中飞行不能自动防撞。

图注：飞行员的抗眩晕训练（资料图）

不过，一直以来美国都在研究飞机防撞系统。它的发展有两个用途：一是避免飞机撞地，二是避免空中协作的两架飞机相撞。显而易见，避免飞机撞地的作用就是为了保障战斗机能够安全的在山谷中穿行。目前美国在避免飞机撞地方面的技术研究已经成熟，相关防撞系统也在F16和F35A战斗机上使用。

这种系统原理比较简单，就是在机身外侧若干位置设置信号发射接收装置。这些装置会在战斗机飞行时实时监测周围障碍物情况。一旦战斗机机身向障碍物逼近，存在碰撞危险，装置会向飞行员示警。必要时还可以修正飞行员的指令，避免战斗机撞向障碍物。其实，这样的装置在无人机上早已得到广泛的应用，所以防止战斗机撞地技术并没有什么瓶颈。但是避免空中协作的两架飞机相撞的技术却相对复杂，目前还在研究。

图注：无人机装备防撞系统（资料图）

【我们尊重原创，也注重分享。版权原作者所有，如有侵犯您的权益请及时联系，我们将第一时间删除。分享内容不代表本网观点，仅供参考。】