军事天地

       F-35是由美国装备的第二款第五代隐身战斗机，是全球首款服役的垂直/短距起降隐身战斗机，也是首款隐身舰载战斗机，能够担负对空作战、对地打击等任务，具有多用途、信息化程度高的优势。在未来将与F-22相互弥补、搭配作战，成为美国军队的主力机型。

　　F-35采用单座、单发、双垂尾的设计，分为F-35A陆基型、F-35B垂直/短距起降型、F-35C舰载型。其许多创新设计都具有变革意义，为战斗机发展提供了新思路。除了美军，F-35还被世界十几个国家采购装备，担当未来主力战斗机型。

　　F-35隐身战斗机

　　多军种共用战机的诞生

　　F-35隐身战斗机源于联合攻击战斗机（JSF）计划，该计划是上世纪八、九十年代多种战斗机发展计划的合并。美国空军的多用途战斗机（MRF）计划与美国海军的高级战斗攻击机（A/FX）计划被取消后，美国国防部启动了联合先进打击技术（JAST）计划，试图研发一款多军种共用的战斗机。

　　随后，JAST计划被更名为联合攻击战斗机（JSF），旨在研发一款能同时满足美国空军、美国海军、美国海军陆战队及美国盟友需求的多用途战机。JSF兼具制空、攻击功能，一款机型能够替代多款现有机型，从而降低使用与维护的成本。

　　F-35B垂直/短距起降战斗机

　　最终，洛克希德·马丁的X-35方案击败了麦克唐纳·道格拉斯的X-32方案，洛·马公司联合波音公司、普•惠公司等多家公司开始了F-35三种型号战机的研发。2006年底，陆基型F-35A进行了首飞，随后垂直/短距起降型F-35B与舰载型F-35C也相继顺利完成首飞。

　　先进的多用途战机

　　F-35外形酷似F-22，这是因为F-35的研发设计大量参考了F-22。F-35A/B/C机长分别为15.4米、15.4米、15.5米，翼展分别为10.7米、10.7米、13.1米，翼展面积分别为42.7平方米、42.7平方米、57.6平方米。翼身融合的升力体设计，升阻比大，航程远，内部储油空间大。机头两侧的边条可以形成有增升作用的涡流，有利于增强大仰角状态下的机动性。

　　使用一台F135涡扇发动机，最大飞行速度达1.6马赫。设有两具弹仓，可以发射对空、对海、对地等各类弹药。用户可以根据作战任务的需求，选择携带弹药的种类，包括AIM-120中距空空导弹、AIM-132近距空空导弹、AGM-88反辐射导弹、AGM-158联合防区外空地导弹，以及MK-20 RockeyeⅡ集束炸弹、SDB小直径炸弹、JDAM联合攻击武器、B61核弹等。

　　除了内置弹舱，F-35还拥有6个外挂点

　　F-35信息化水平高，座舱堪称科幻。没有传统的飞行仪表，只有一块50x20cm的多功能显示屏，取消了传统的平视显示器，改用更先进的头盔瞄准系统。头盔瞄准系统可以帮助飞行员更便捷锁定目标，甚至通过机身布设的光电传感器获取四周信息，在高偏离视轴的状态下发射导弹。

　　先进设计自带天生缺陷

　　正是这些超前的科幻设计，引起了F-35飞行员的不满。F-35的多功能显示屏固然先进，可以像智能手机一样随意切换所需要的信息，使用触控功能输入指令。然而，却有F-35飞行员爆出，F-35的触控屏并不是那么灵敏便捷。触控屏不像传统物理开关一样具有准确的触觉反馈，加之缺乏手部支撑，导致飞行员在飞行过程中频频按错屏幕，阻碍飞行员的正常操作。尤其是在飞机进行大过载机动时，触控屏的缺陷更加凸显。

　　飞行员的多功能头盔瞄准系统也是不尽如意，这套订制的头盔价值40万美元，取代了传统的平视显示器。但瞄准头盔受视野限制，不得不将显示的信息“缩小”，反而在一定程度上降低了头盔瞄准系统的便捷性。此外，F-35的语音功能也尽显鸡肋，在飞机进行大过载机动时，飞行员难以持续用清晰的语音指挥飞机，在实际操作中，几乎没有飞行员愿意使用语音功能来控制F-35。

　　F-35座舱

　　自首飞以来，F-35多次被爆出各种缺陷。尽管F-35饱受争议，但其在国际市场上的热度丝毫未被削弱。F-35是一款多用途水平极高的战机，一款飞机拥有三个型号，难免会遇到更多的技术瓶颈。加之，F-35在设计上集成了太多先进科技，有些设计堪称激进，这本身就存在着较高的技术风险。

　　因“太过于先进”暴露问题，在武器发展史上并不稀奇。或许未来战机将会在一定程度上回归“传统”设计，但不可否认，F-35对先进技术的探索是十分有意义的。

　　军事小词典

　　垂直/短距起降战斗机，发动机喷口可以向下偏转，能够以垂直或短距离滑跑方式起飞、降落的固定翼战斗机。通常被部署在轻型、中型航母或两栖攻击舰，在执行任务时多采用短距起飞、垂直降落的方式。

【我们尊重原创，也注重分享。版权原作者所有，如有侵犯您的权益请及时联系，我们将第一时间删除。分享内容不代表本网观点，仅供参考。】